1.4t高尔夫怎么样 值得买吗(高尔夫用上1.4T 8AT是个什么体验)

大众最经典的车型莫过于高尔夫了,这个从诞生就非常引人关注的车型伴随着大众的步伐一直在进步,基于高尔夫推出了各式各样的车型,第八代高尔夫在海外亮相后,最大变化就是1.4T发动机不在匹配7DSG,取而代之的则是8AT,据悉这也是基于环保的考虑。

高尔夫的型号还是比较多的,高尔夫GTI是一款定位高性能小钢炮,在Golf家族中定位仅次于旗舰的Golf R,它搭载2.0T发动机匹配7DSG变速箱,而高尔夫R-Line则是定位更低一些的车型,则是搭载1.4T 8AT变速箱。

这次高尔夫R-Line在车头水箱护罩上的铭牌只有“R”而不是“R-Line”,在这里也简单为大家科普一下,大众家族内的R代表单一车款中性能最强的旗舰型,其定位比GTI还高,而R-Line则只是搭载了运动化的外观套件,骨子里依然是普通版本的引擎、变速箱和底盘悬架。

高尔夫R-Line搭载了17寸的金属灰轮圈、IQ.Light的LED头灯组,侧面和后面都是非常的紧凑,LED光源的辨识度还是比较高的,排气口则是比较引人注意的双边四出,其实只是装饰而已。

高尔夫内饰则一样走时下流行的简约路线,并且搭配了全液晶屏幕的仪表盘,而且中间也搭载了支持无线Apple CarPlay和Android Auto的MIB3车机系统,至于座椅则是采用手动的绒布材质,而且还有双区恒温冷气系统(整合在屏幕主机内),以及后座冷气出风口。

液晶仪表显示还是比较有科技感的,这在当地还是非常有竞争力的配置,但是在国内就司空见惯了,毕竟国产车的配置都是越级的水平。

中控显示不如国内车机系统清晰,好在操作简单易用,高尔夫保留了大量的实体按键,据悉在海外这样做的目的是出现严重车损故障后,实体按键依然可以操作。

档把则是小巧的设计,操作比较简单,驻车档为按键式,这种造型的换挡方式也是比较有特点的。

后排的空间表现尚可,高尔夫R-Line标配的有6气囊、车身动态稳定系统(ESC),至于较高科技的自动刹车辅助(AEB)和自动跟车系统(ACC),甚至是连成本不算高的盲点侦测系统(BSM)等都没有搭载,唯一比较特别的就是它除了后排两侧有两组的儿童安全座椅固定扣(ISOFIX)外,前排副司机座也有一个。

大众1.4L TSI涡轮增压汽油引擎,也就是沿用Golf MK7.5的同一款引擎,这款引擎有150匹马力和250Nm的扭力,至于国外某些市场看到的1.5 eTSI 48V轻油电系统并没有来,国内也需要一些时间更换1.5T发动机。

原本的七速双离合器DSG变速箱取而代之的是新的八速自动(8AT)变速箱,目前在高尔夫上使用8AT的国家只有马来西亚和澳大利亚,据说是可以可以降低排放,更加环保的目的。

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