小米无线充电器怎么用(小米50W车载无线充电器评测)

前言

小米在无线充电领域的造诣,手机厂商中绝对算得上佼佼者,此前充电头网为大家评测、拆解过多款来自小米的无线充电器,从80W的帆船无线充,到智能对齐的无线充电板,小米推出的桌面无线充电器大家是见得多了,而车载的无线充小米同样推出了多款,下面这款50W的无线车充,就是目前小米用户能买到的最大功率无线车充了。

产品介绍

车充的包装还是很小米的,产品的外观和右上角小米的 logo 相当醒目。

智能散热、支持断电开取,这也是主打的两个卖点。

包装内含夹具、无线充、车充、数据线和说明书,毕竟50W的功率,一般车辆USB接口肯定是提供不了这么高的功率的。

提供了三种夹具,适用于不同的车辆环境。

有点像立式的无线充支架,通过黏贴固定。

最常见的空调口夹具了。

小米50W车载无线充电器正面为素皮材质,质感高端,和车辆的内饰相对更好搭配。

金属质感的小米 logo,不过还是感觉 MI 那个 logo 更加简约一点。素皮周围一圈为导光条,充电时亮起蓝色灯光。

底部的支撑脚不可调节,有一颗LED指示灯。

两侧的夹具都有设计橡胶垫。

两侧均配置了触摸按键,用于手机的拿取,值得一提的是,在车辆断电的情况下,内置电容存储的电量仍可以支持手机拿取,相当贴心。

另一侧的触摸按键,同样有散热孔设计,保证大功率充电时的散热。

USB-C 输入接口设计在了车充的底部。

背部为夹具和大面积的散热孔。

这款车充的型号为 WCJ05ZM,输入为 12-20V3.25A,输出50W MAX。

下方为散热风扇,配合前面板的风道,有效降低充电时的积热现象。

散热孔的细节处理得不错。

无线充的长度约为122.72mm。

宽度约为72.67mm。

最大臂展约为99.93mm。

握在手里大小如图。

车充在通电后会亮起蓝色灯光,科技感还是挺强的。

附赠的这枚车充头也是诚意满满。

型号为 WCJ05CCZM,12-24W9.5A,USB-A 接口最大输出18W,USB-C 接口最大输出100W。

双口的配置,双机党狂喜。

通电时一样会亮起蓝色的指示灯,和车充搭配相得益彰。

车充头的长度约为70.14mm。

直径约为32.99mm。

底部的直径约为20.68mm。

握在手心里的大小示意如上。

附赠的一根数据线为 C2C 接口配置,亮面的黑色端子外壳质感不错。

数据线的长度约为103cm。

而且这根数据线内置了 E-Marker 芯片,支持100W的最大充电功率,传输规格为 USB2.0。

产品评测

介绍完小米50W车载无线充电器的外观尺寸,接下来就带大家看一看这款充电器的具体使用体验。充电头网会从协议测试、兼容性测试等方面带大家全方位了解这款充电器。

协议测试

由于不同的车型对于车充口的电压输出不同,这里采用24V、12V两种电压分别读取车充的快充协议,首先是24V电压下的。

协议方面,使用 ChargerLAB 的 POWER-Z KT002 读取车充头 USB-C 接口的快充协议,实测支持 Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、QC4 、AFC、FCP、PD3.0和PPS等充电协议。

PDO报文方面,支持 5V3A、9V3A、12V3A、15V3A 和20V2.25A五组固定电压和 5V-11V5A、5V-21V5A 两组PPS电压档位,有着更好的设备兼容性。

读取车充头 USB-A 接口的快充协议,实测支持 Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP 等充电协议。

由于内置了升降压模块,所以这款车充头在12V的电压下,仍能输出20V的电压档位,用料扎实。

充电兼容性测试

兼容性测试环节可以清楚的得知充电器为各个设备的充电情况,充电头网会使用数十款设备搭配充电器进行测试,为读者呈现真实的测试数据。

使用车充头的 USB-C 接口为红米Note11 Pro 充电,输入端功率约为 17.33V 4.77A 82.66W。

为 iPad Pro 充电,功率约为 14.79V 2.04A 30.26W。

为 MacBook Pro 16 充电,功率约为 19.78V 2.01A 39.84W。

为 Switch TV底座供电,成功触发TV模式,功率约为4.92W。

将数据整理入表,充电器兼容性相当不错。

将充电功率从高到低排序,制成柱状图方便大家直观的比较不同设备间充电功率的差别。

双口同时为红米Note11 Pro 和 MacBook Pro 16 充电,功率分别为14.98W和42.87W,合计功率约57.85W。

无线充电测试

在为小米11无线充电时,输入端功率约为47.94W。

为小米11 Pro 充电时,输入端功率约为49.16W。

为三星S20 Ultra 充电,输入端功率约为10.14W。

为华为Mate40 Pro 充电,输入端功率约为6.14W。

为 iPhone 13 Pro 充电,输入端功率约为10.57W。

充电全程测试

使用小米50W车载无线充电器为小米11充电,整个过程分为多个阶段,功率也呈阶梯式的下降状态,全程耗时56分49s,最高功率为18.57V 2.89A 54.04W。

将车载无线充电器为小米11充电全程的数据绘制成曲线图,从曲线图中可以看出15分钟充电38%,半小时充电70%,充满仅需56分。

这是使用车载无线充电器为小米11 Pro的充电全程测试数据,同样分为了多个阶段,于55分左右充电结束,最高功率为17.78V 2.86A 50.99W。

将充电全程绘制成曲线图,可以看出15分钟充电36%,半小时充电63%,完全充满需要55分。

车内的无线快充

在小米11夹持在无线充电器上时,成功触发了50W无线充电模式。

实测这款车充的待机功率约为0.6W左右。

而在为小米11充电时,输入端最大功率约为48W左右,无线胜似有线,充电长久等待。

从小数点的跳动就能直观感受到充电速度的提升,同时风扇也能快速带走热量,避免手机快充降频。

充电头网总结

在以往车内的无线充电器基本只有15W的功率,毕竟更高功率需要手机厂商的适配和定制,小米50W车载无线充电器延续了小米为发烧而生的传统,将高性能无线充电带到了车载环境中,为小米手机用户提供了碎片时间也能极速回血的强劲之选。

小米50W车载无线充电器包装内自带双口100W车充头和无线充电器,到手即用;三种夹持的方式,适应各种车载环境;而广泛的适用性,让这款车充面对各种机型,无论是有线充电还是无线充电都能游刃有余;内置的散热系统保证了快充更安全;自带电容则是解决了断电时,取手机的痛点,细节处见真章,属实是小米手机用户的最佳车载充电器之选。

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