新日XC3电动车质量怎么样,排名第几?【1000公里实测数据大曝光】

新日XC3电动车质量怎么样,1000公里实测数据大曝光,因为通勤需要,加上现在开车出去,堵车、停车、违章等各种麻烦,前段时间打算买一辆电瓶车,通勤加短途外出使用。

我对于电瓶车了解不是很多,只知道头部品牌是九号和小牛,但售价也确实高了一点,因为对里程有一定要求,48V24ah锂电的九号和小牛售价超预算太多,所以还是把目光转向雅迪,新日,绿源等品牌。

还好电瓶车实体店非常多,在边上几个店里试过de3,inno7等几个型号后,经过我在续航、减震、电机等各种参数的综合分析后,在老婆的强烈要求下,购买了新日XC3。

是的,就是因为看着比较好看。

这个理由非常充分,买了后我也写过晒物,现在大概骑行了1000公里,大概谈下感受。

新日XC3买的时候售价3800,加上别的费用小4000,非华为版。

一、外观配置

1000公里后,新日XC3到底怎么样?
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首先,不得不承认外形和配色有点像某品牌,这确实有点尴尬,很多人会问你,你买了XX电瓶车啊。你又不得不解释一下自己买的是新日的,这就有一种买了山寨的感觉,按说新日也不是个小牌子吧,这外观和配色设计难道针灸要这样玩皮尺风格?我觉得这实在有点不应该。

1000公里后,新日XC3到底怎么样?

我这辆在买来的时候已经加装了长座椅和小靠背,好像和官方宣传图上不太一样,不过有个靠背也是好事,如果骑车的人比较胖的话,这个靠背还可以抵住后腰,稍微舒适一点。

1000公里后,新日XC3到底怎么样?
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座椅虽然长了一点,坐两个人也不是不可以,后边也有小脚踏,但会比较拥挤,比较适合带妹。

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先直接上个官方的配置表,电池、刹车、轮胎、电机等方面,配置都还是不错的,包括了XC3主要的卖点
——智能化。

1000公里后,新日XC3到底怎么样?
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从这些配置来说,XC3还是比较符合这个价位该有的水平,动力方面没什么问题,我160斤,起步和提速非常迅猛,就是上坡会比较费力,如果带人(违规行为,仅测试),体重加一起300斤左右,提速会有一定影响,但也不会有吃力的感觉,只是续航受的影响会更大一点。

速度最高限在25,解锁可以到33左右,个人感觉电动自行车定位的产品,出于安全考虑30多的速度已经可以了,再快还是建议买电摩比较好。

续航方面我一般60公里充一次电,剩20%电量左右,这个续航和体重,路况之类有很大关系,只能做一个参考。

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前碟后鼓刹车,刹车挺果断,在30多的速度急刹还是有点危险。

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一键启动,自动大灯,还有P挡,都是比较实用的配置。尤其是自动大灯,亮度虽然一般,但我觉得是一个非常必要的配置。

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仪表显示的信息不多,里程只有启动的时候会显示总里程,启动后就是现实单次里程。

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避震不是很硬,骑行的时候韧性不是很足,过沟坎的时候不是很稳定,颠簸比较明显。

二、智能配置

XC3的大卖点就是智能设置,现在XC3主销的也是华为版本,比我买的普通版还要贵200。可以说XC3之所以卖这个价格,标榜的智能配置绝对是主要原因。但对于现阶段XC3的智能配置,我觉得还是不太完善的。

1000公里后,新日XC3到底怎么样?
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扫描二维码,下载安装APP“新日出行”绑定手机后,这个钥匙除了拿电池的时候还需要,别时候不用带在身上。

但使用的方式是,我每次解锁还要拿出手机,连接上了后,按解锁,然后车辆启动,这个过程非常繁琐,只能说除了不带钥匙没占地方,别的方面看不出智能在哪里了。

新日的APP做的还是不错的,至少看起来来没那么山寨,至于界面是不是有点雷同,见仁见智了。

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功能方面很简单,主要就是解锁,轨迹,电量等,可以说都是很基础的功能,但这里面有一些问题。

一是这个电量显示有问题,经常乱跳,我遇到过一会70%,突然跳到30%,或者长期40%不动了,而且功能单一,不能显示本次充电后跑了多少公里之类,或者耗电的综合状况。

二是轨迹只能查一天内的,不是很方便。

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三是这个震动提示不清楚逻辑是怎么样的,几乎天天报好几次,但有一次车被人推倒了,却又没报警。

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总的来说这个智能化还很基础,功能方面有所欠缺,这和九号之类的还是有差距,而且看样子也很难通过固件升级带来新功能,如果是喜欢智能化功能的朋友,建议还是选择九号比较好。

三、缺点不足

除了智能功能方面的不足,我感觉XC3做工也有点一言难尽。

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装配方面各种接缝不齐,尤其是后视镜这个位置,后视镜很松,如果要转紧,会把中控的盖板顶开一条缝,去了店里几次也只能这样,不知道什么时候这里会被定裂。

当然,你可以说这个价位就这水平,但我觉得还是有很大的提升空间。

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中控的显示信息太少,而且在阳光下基本什么都看不清。

1000公里后,新日XC3到底怎么样?
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置物空间很捉急,只有前面一个挂勾,关键前面没有任何螺丝口,意味着根本就没加装配置的考量,后期要加改装件的化非常麻烦。

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后置置物架也不太好配,一般的箱子装不牢,厂家原装的要200多,据店里说因为安装螺丝孔只有后面这三个,没有连接杆到车身,也不是很稳。

四、总结

XC3总的来说还可以,骑了1000公里没发生什么大问题,基础功能做到了常规水准,只是这些小问题还是不少,我个人认为这个价位还是有一点点贵了,主打的功能也不是很实用,拓展功能也几乎为零,做工也有不少瑕疵。

THE END
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